產品名稱：汽車電子產品老化箱

汽車電子產品老化箱能耗：
汽車電子產品老化箱的能耗主要是電和水。
耗電集中在製冷壓縮機、加熱、加濕、水泵、風機等幾項，目前環境試驗行業普遍采用高效低溫製冷壓縮機，如低溫型全封閉往複活塞式的泰康（Tecumseh）、美優樂（Maneurop），低溫型半封閉往複活塞式的德國穀輪（DWMCopeland）、比澤爾（Bitzer）等，但由於設計、工藝等原因，整個製冷係統的效率卻差距懸殊：同樣規格的午夜福利大片，使用同樣的壓縮機，降溫性能差距很大，所以一些技術水平較低的廠家隻能配置較大型號的製冷壓縮機來滿足降溫需求，如此一來在提高壓縮機成本的同時也大大提高了用戶的運行費用。生產廠家可以通過降低其他配置的檔次來平衡成本，但用戶購買機器以後的運行費用無暇顧及了。
汽車電子產品老化箱的能耗80~90%集中在製冷係統及用於平衡調溫調濕（BTHC）的加熱、加濕，通過能量調節減小不必要的製冷量可以同時降低製冷壓縮機、加熱、加濕三方麵的功耗。
汽車電子產品老化箱設備特點：
☉、我司為了能夠更加好的讓客戶更加產品的設計在一些方麵都進行了重大的改變，在箱體在箱體內膽都進行了一係列的改變，在箱體為能夠更加簡便的操作我司采用了數控機床加工成型，造型美觀大方、新穎並采用無反作用把手。而在箱體內膽為了能夠更加好的更加耐用采用了進口高級不鏽鋼(SUS304)鏡麵板或304B氬弧焊製作而成，箱體外膽采用 A3鋼板噴塑。

☉、在汽車電子產品老化箱控製器放方麵采用了更加更加好控製的微電腦溫度濕度控製器，控溫控濕可靠並且在箱體左側配直徑50mm的測試孔。

☉、設有大型的觀測視窗附照明燈保持箱內明亮，這樣不僅僅能夠讓的在試驗過程中能夠更加清晰的觀察箱內的狀況，並且也采用了雙層玻璃的設計，這樣能夠更加紅啊的觀測，更加方便觀測。

☉、為了能夠更加好的保護汽車電子產品午夜福利大片的實驗過程，采用了能夠在超過限製溫度即自動中斷的高低溫午夜福利大片特有獨立限溫報警係統。
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